Câu hỏi thường gặp về càng xe nâng tay điện

Khi vận hành xe nâng tay điện, càng xe quyết định sự an toàn của hàng hóa và khả năng tương thích với pallet. Đây cũng là bộ phận phát sinh nhiều vấn đề thắc mắc nhất trong quá trình sử dụng cho quá trình sử dụng và bảo trì. Tại Xe nâng tay điện Việt Nam, chúng tôi nhận được nhiều câu hỏi từ khách hàng. Bài viết này sẽ tổng hợp và giải đáp các câu hỏi thường gặp về càng xe nâng tay điện mà chúng tôi nhận được, đặc biệt là các vấn đề liên quan trực tiếp đến bộ phận càng xe.

Càng xe nâng tay điện dài bao nhiêu là tiêu chuẩn?

Đây là một trong những câu hỏi thường gặp về càng xe nâng tay điện phổ biến nhất. Thực tế, không có MỘT kích thước “tiêu chuẩn” duy nhất, mà có HAI loại phổ biến nhất trên thị trường, tùy thuộc vào loại pallet bạn sử dụng:

• Càng hẹp (Càng 550mm): Có độ rộng phủ bì 550mm và chiều dài càng 1150mm. Kích thước này được thiết kế tối ưu cho Pallet 800mm x 1200mm (pallet Euro) hoặc các loại pallet có đường vào hẹp.
• Càng rộng (Càng 685mm): Có độ rộng phủ bì 685mm và chiều dài càng 1220mm. Đây là loại phổ biến nhất tại Việt Nam, dùng cho Pallet 1000mm x 1200mm, 1100mm x 1100mm, hoặc pallet nhựa/gỗ tiêu chuẩn châu Á.

Như vậy, “tiêu chuẩn” sẽ phụ thuộc vào loại pallet mà kho hàng của bạn đang vận hành.

Có thể thay càng xe nâng tay điện sang loại dài/hẹp hơn không?

Câu trả lời là CÓ THỂ, nhưng cần xem xét kỹ về mặt kỹ thuật và an toàn.

• Thay đổi độ rộng (Hẹp <-> Rộng): Điều này gần như Không thể hoặc cực kỳ tốn kém. Độ rộng càng liên quan đến toàn bộ kết cấu khung gầm, hệ thống thủy lực và trục bánh xe.
• Thay đổi độ dài (Ngắn -> Dài): Điều này Có thể thực hiện được. Tuy nhiên, bạn phải lưu ý tuyệt đối về “Tâm tải trọng” (Load Center). Khi bạn tăng chiều dài càng, tâm tải sẽ dịch ra xa hơn.
  • Ví dụ: Một xe có tải trọng 2000kg với càng 1.2m, nhưng nếu bạn thay càng dài 2m, tải trọng an toàn tối đa của nó có thể giảm xuống chỉ còn 1000kg hoặc ít hơn ở đầu càng.

Đây là một câu hỏi thường gặp về càng xe nâng điện đòi hỏi tư vấn kỹ thuật chuyên sâu để tránh tai nạn do nâng quá tải.

Bao lâu cần thay càng một lần?

Không có thời gian cố định (ví dụ 1 năm hay 2 năm). Việc thay càng hoàn toàn phụ thuộc vào độ mòn và tình trạng thực tế của càng.

Tiêu chuẩn an toàn quốc tế (ISO 5057) quy định: Càng xe phải được thay thế ngay lập tức khi độ mòn của nó vượt quá 10% độ dày ban đầu.

• Ví dụ: Bản càng của bạn ban đầu dày 50mm. Khi bạn đo (thường là ở phần gót càng, nơi mòn nhất) thấy nó chỉ còn 45mm (mất 10%), bạn bắt buộc phải thay thế.
• Ngoài ra, cần thay ngay nếu càng xuất hiện các vết nứt (dù là nhỏ) ở bất kỳ vị trí nào.

Càng cong nhẹ có sử dụng được không?

Câu trả lời dứt khoát từ các chuyên gia an toàn là TUYỆT ĐỐI KHÔNG.

Đây là một câu hỏi thường gặp về càng xe nâng tay điện rất nguy hiểm. Một khi càng đã bị cong (uốn) hoặc vênh (xoắn), điều đó có nghĩa là cấu trúc thép đã bị biến dạng vĩnh viễn và mất khả năng chịu lực theo thiết kế.

Việc tiếp tục sử dụng càng cong làm tăng nguy cơ gãy đột ngột, làm rơi hàng hóa và gây tai nạn nghiêm trọng cho người vận hành. Tuyệt đối không “nắn”, “uốn” hoặc “hàn” lại càng đã bị cong. Phải thay thế ngay lập tức.

Càng xe nâng tay điện có tương thích với xe nâng cơ không?

Mặc dù nhìn có vẻ giống nhau về hình dáng, nhưng câu trả lời thường là KHÔNG.

• Khác biệt về cấu trúc: Càng xe nâng tay điện là một phần của khung xe, được thiết kế để tích hợp với motor nâng hạ và hệ thống bo mạch.
• Khác biệt về lắp đặt: Càng xe nâng cơ (xe nâng tay thủy lực) có cơ chế bơm và kết nối với cụm thủy lực hoàn toàn khác.

Mỗi loại xe được thiết kế cho hệ thống càng riêng. Việc “độ chế” là không khả thi và cực kỳ mất an toàn. Đây cũng là một câu hỏi thường gặp về càng xe nâng tay điện khi khách hàng muốn “tận dụng” phụ tùng cũ.

Lời kết

Trên đây là lời giải đáp cho những câu hỏi thường gặp về càng xe nâng tay điện phổ biến nhất liên quan đến bộ phận càng. Càng xe là yếu tố cốt lõi đảm bảo an toàn và hiệu suất. Việc hiểu đúng thông số, kiểm tra độ mòn định kỳ và thay thế kịp thời khi có dấu hiệu hư hỏng (cong, nứt, mòn quá 10%) là vô cùng quan trọng.